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  青年汽车集团向法院提出的异议显示,青年汽车集团称其资产大于负债,且具备较高的营运价值。资产负债表显示青年汽车集团2018年期末资产15.83亿元,负债7.35亿元,资产超过负债,不构成法律规定的破产条件。

  青年汽车集团表示,其在行业内有领先地位,具备营运价值且仍在营运。青年汽车集团是全国三家拥有全套客车、卡车、轿车生产资质的企业之一,也是浙江省唯一一家。其中,客车项目拥有尼奥普兰平台整车、驱动和前桥三大核心技术,是16项行业标准的参与者。卡车是国内唯一通过欧盟正常标准认证的重卡企业。在新能源汽车技术研发及布局方面,也是一直走在全国前列。正是上述优势,使得青年汽车集团近年来尽管困难重重,但仍能从事经营,具备运营价值。

  法院认为,青年汽车集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主,该行业属于国家扶持行业。青年汽车集团系列企业的部分核心资源具备营运价值,青年汽车集团仍在继续经营,不存在资产完全不能变现的情况;虽然青年汽车集团存在一定的清偿困难,但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。

  法院因而裁定:对海宁市资产经营公司的申请,不予受理。

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  可怕

  “内鬼”的真正可怕之处,是一旦身居要职,足可令金融系统防线失守,这一点在赖小民案中十分典型——

  2003年银监会成立之时,赖小民就筹建北京银监局,后出任银监会办公厅主任,在银监系统树大根深,关系盘根错节。了解赖小民案的人士告诉经济ke:“凭着这些关系,赖小民认为没人敢管他。在华融内部,赖小民只手遮天,长时间不设总裁,随意操控投资和资源配置,胆子大得惊人。”

  “当家人”甘于被围猎,曾经的整个华融系统自然上行下效。“效法”到什么程度?看看这份法院判决书里的故事吧——酒宴谈笑间,国有资产灰飞烟灭:

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